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Mangueira do trilho do tanque (carca?a dupla)
A mangueira do trilho do tanque é usada para conectar a corda da mangueira ao coletor do caminh?o-tanque. Esta mangueira tem flutua??o mínima no centro, onde se dobra sobre o trilho do caminh?o-tanque, com flutua??o extra em cada extremidade, proporcionando flutuabilidade da mangueira. do que a extremidade externa para ajudar a suportar a válvula e o equipamento de acoplamento. -
Mangueira traseira (carca?a dupla)
Nas últimas mangueiras antes da mangueira de conex?o do tanque, a mangueira traseira é especialmente projetada para ser flexível para melhorar o manuseio na extremidade do tanque da mangueira flutuante. Sempre é usada para conectar a mangueira da linha principal e o MBC à mangueira do trilho do tanque. -
Mangueira redutora (carca?a dupla)
A mangueira redutora fica entre a mangueira da linha principal com furo grande e a mangueira traseira com furo pequeno, o cone é feito dentro da conex?o na extremidade maior.O diametro externo da mangueira permanece o mesmo em todo o comprimento. As redu??es típicas s?o 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂ -
Mangueira principal (carca?a dupla)
A mangueira da linha principal forma o componente majoritário da coluna da mangueira, o diametro externo da mangueira permanece o mesmo em todo o comprimento. -
Mangueira meio flutuante refor?ada com uma extremidade (carca?a dupla)
Normalmente as aplica??es s?o usadas para conectar o terminal da amarra??o de ponto único ou outras instala??es de transferência de óleo. Ele consegue a transi??o de rígido para flexível e move o momento de flex?o em dire??o à se??o intermediária da mangueira.
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